Kolchida (Podzielone imperium) Okręty szturmowe

Diera szturmowa - Włócznicy ze Wschodu

Te śmiercionośne okręty potrafią przebić wrogi kadłub jednym taranowaniem.

Tani włócznik nie musi oznaczać kiepskiego włócznika.

Taran morski po raz pierwszy przytwierdzono do okrętu około 850 roku p.n.e. Całkowicie zmieniło to taktykę walki na morzu. Okręty przestały być zaledwie nawodnymi platformami dla piechoty – sam okręt stał się bronią. Zmiana ta wymusiła ewolucję galery. Do udanego taranowania potrzebna była odpowiednia prędkość, dlatego pojawiło się zapotrzebowanie na węższe, zwinniejsze jednostki. Większa szybkość wymagała również więcej wioseł, ale mnożenie ich w jednym rzędzie czyniło okręt absurdalnie długim. Rozwiązaniem okazały się piętrowe rzędy wioseł umieszczone po skosie, aby wioślarze nie przeszkadzali sobie nawzajem. Biremy, od łacińskiego określenia „dwa wiosła”, czy też greckie diery, nie były dłuższe od starszych jednostek, ale zyskały na liczbie wioślarzy, a co za tym idzie – na szybkości, zwinności i ładowności. W niektórych flotach załogi birem wyposażano w naczynia ze smołą lub oliwą, które podpalano i ciskano w nieprzyjaciela, próbując podpalić jego okręt.

(Włócznicy ze Wschodu)
Włócznicy ci byli werbowani spośród mieszkańców wschodnich regionów. Uzbrojeni we włócznie i wiklinowe tarcze, odziani jedynie w szatę z materiału, byli niedrodzy zarówno na etapie wyposażania, jak i utrzymania. Posiadali owalne lub prostokątne tarcze, ich strój łączył zaś wpływy greckie i perskie, różniąc się w zależności od miasta czy regionu, w którym trafili do armii. Na polach bitew pełnili rozmaite role, na przykład osłaniali flanki falangi lub zapewniali bezpieczeństwo lżejszym harcownikom i łucznikom. Choć byli za słabo uzbrojeni, żeby mierzyć się z ciężką jazdą, ich liczebność i włócznie skutecznie odstraszały lekko uzbrojoną jazdę. Stosunkowo elastyczni w boju, byli popularnymi najemnikami na terenach Azji Mniejszej i Bliskiego Wschodu.

Zdolności

Diera szturmowa

• 10 mocnych pociągnięć
  Zwiększa prędkość na 10 pociągnięć wiosłem.
  Prędkość okrętu

Atrybuty

• Ukrycie (las)
  Ten oddział może ukrywać się w lesie, dopóki wróg nie podejdzie zbyt blisko.
• Odporność na upał
  Ta jednostka wolniej męczy się na pustyni.

Wady i zalety

Diera szturmowa

• Bardzo mała wytrzymałość kadłuba
• Bardzo nieliczna załoga
• Duża prędkość
• Słabe taranowanie
• Dobry abordaż

Włócznicy ze Wschodu

• Średnia obrona
• Niskie obrażenia, przeciętna skuteczność przebicia pancerza
• Słaby atak
• Niskie morale

Kolchida (Podzielone imperium) Jednostki
Wódz (2)
1.Katafrakci ze Wschodu
2.Szlachta ze Wschodu
Piechota do walki w zwarciu (3)
3.Topornicy ze Wschodu
4.Piechota ze Wschodu
5.Górale
Piechota miotająca (3)
6.Łucznicy ze Wschodu
7.Oszczepnicy ze Wschodu
8.Procarze ze Wschodu
Piechota z pikami (1)
9.Falangici ze Wschodu
Piechota z włóczniami (2)
10.Włócznicy ze Wschodu
11.Szlachetni włócznicy
Jazda do walki w zwarciu (4)
12.Opancerzona jazda ze Wschodu
13.Jazda ze Wschodu
14.Szlachta ze Wschodu
15.Szlachta ze Wschodu
Jazda miotająca (2)
16.Łucznicy konni ze Wschodu
17.Harcownicy konni ze Wschodu
Jazda szturmowa (2)
18.Katafrakci ze Wschodu
19.Katafrakci ze Wschodu
Artyleria stacjonarna (3)
20.Olbrzymia wschodnia balista
21.Wschodni skorpion (rozstawiony)
22.Wschodni skorpion bastionowy
Artyleria polowa (6)
23.Wschodnia balista
24.Wschodnia balista bastionowa
25.Wschodni skorpion
26.Duży wschodni onager
27.Wschodni onager
28.Wschodni onager bastionowy
Dowódca floty (1)
29.Tetrera szturmowa - Topornicy ze Wschodu
Okręty szturmowe (3)
30.Diera szturmowa - Włócznicy ze Wschodu
31.Tetrera szturmowa - Topornicy ze Wschodu
32.Tetrera szturmowa - Topornicy ze Wschodu
Okręty miotające (2)
33.Hemiolia desantowa - Procarze ze Wschodu
34.Triera miotająca - Łucznicy ze Wschodu