


Diera szturmowa - Libijscy hoplici
Te śmiercionośne okręty potrafią przebić wrogi kadłub jednym taranowaniem.Służba ojczyźnie to piękna tradycja i wielki zaszczyt.
Taran morski po raz pierwszy przytwierdzono do okrętu około 850 roku p.n.e. Całkowicie zmieniło to taktykę walki na morzu. Okręty przestały być zaledwie nawodnymi platformami dla piechoty – sam okręt stał się bronią. Zmiana ta wymusiła ewolucję galery. Do udanego taranowania potrzebna była odpowiednia prędkość, dlatego pojawiło się zapotrzebowanie na węższe, zwinniejsze jednostki. Większa szybkość wymagała również więcej wioseł, ale mnożenie ich w jednym rzędzie czyniło okręt absurdalnie długim. Rozwiązaniem okazały się piętrowe rzędy wioseł umieszczone po skosie, aby wioślarze nie przeszkadzali sobie nawzajem. Biremy, od łacińskiego określenia „dwa wiosła”, czy też greckie diery, nie były dłuższe od starszych jednostek, ale zyskały na liczbie wioślarzy, a co za tym idzie – na szybkości, zwinności i ładowności. W niektórych flotach załogi birem wyposażano w naczynia ze smołą lub oliwą, które podpalano i ciskano w nieprzyjaciela, próbując podpalić jego okręt.
(Libijscy hoplici)
Wojownicy ci, stanowiący podstawę nienajemniczych wojsk kartagińskich, pochodzili od fenickich osadników i ludów Sahary – Lebu, Garamantów oraz Berberów. Kolonizujący wybrzeże Afryki od pierwszego tysiąclecia przed naszą erą Fenicjanie założyli Kartaginę i inne miasta, jak Leptis Magna i Sabrata. Te ważne centra handlowe wraz z kartagińskim Tingisem oraz grecką kolonią Cyrene służyły za bramy Afryki i zachodniego Morza Śródziemnego. Jednak w V w. p.n.e. libijskie miasta przeszły pod kontrolę Kartaginy rozszerzającej swą kupiecką hegemonię. Libio-Fenicjanie łączyli tradycje saharyjskie i wschodnie, a kontakty handlowe przynosiły wpływy kultur całego basenu Morza Śródziemnego, przez co lud ten odznaczał się dużą różnorodnością pod względem ubioru i uzbrojenia.
![]() |
Unit Name Diera szturmowa - Libijscy hoplici |
Main Unit Key Car_Hoplites_Two |
Land Unit Key Car_Libyan_Hoplites |
Naval Unit Key greek_two |
Soldiers 60 |
Category Lekki okręt |
Class Okręty szturmowe |
Własna bitwa Koszt 430 |
Koszt werbunku 430 |
Koszt utrzymania 86 |
Wytrzymałość 501 |
└ Ship greek_two |
Prędkość okrętu 6 |
Walka w zwarciu 24 |
Siła ciosu 20 |
├ Melee Weapon rome_spear_anti_cav |
├ Podstawowe obrażenia w zwarciu 15 |
├ PA obrażeń w zwarciu 5 |
├ Armour Piercing No |
├ Walka z jazdą 30 |
├ Walka ze słoniami 30 |
└ Walka z piechotą 0 |
Premia do szarży 20 |
Obrona 39 |
├ Base Defence 24 |
├ Shield hoplite |
└ Osłona tarcz 15 |
Pancerz 55 |
├ Pancerz cloth |
├ Armour Defence 10 |
└ Pancerz tarczy 45 |
Zdrowie 45 |
├ Man Entity rome_infantry_medium_fast |
├ Man Health 40 |
└ Bonus Hit Points 5 |
Bazowe morale 45 |
Zdolności
Diera szturmowa- 10 mocnych pociągnięć
Zwiększa prędkość na 10 pociągnięć wiosłem.
Prędkość okrętu
- Mur hoplitów
Jednostka formuje zbity szyk.
Zwarcie szyku, obrona w walce wręcz, wytrzymałość tarczy
Przyspieszenie, prędkość
Atrybuty
- Dyscyplina
Ten oddział nie traci morale w razie śmierci wodza. Poza tym, po rozbiciu przez wroga, ma większe szanse na zebranie się. - Atak w formacji
Ten oddział spróbuje zachować formację podczas walki w zwarciu. - Ukrycie (las)
Ten oddział może ukrywać się w lesie, dopóki wróg nie podejdzie zbyt blisko. - Odporność na upał
Ta jednostka wolniej męczy się na pustyni.
Wady i zalety
Diera szturmowa- Bardzo mała wytrzymałość kadłuba
- Bardzo nieliczna załoga
- Duża prędkość
- Słabe taranowanie
- Dobry abordaż
- Średnia obrona
- Niskie obrażenia, przeciętna skuteczność przebicia pancerza
- Słaby atak
- Niskie morale
Ulepszenie | |
---|---|
Required Technology ![]() ![]() | |
Wymaga Budynki | |
![]() |
![]()
Cieśla okrętowy
(greek_port_harbour_2) Level 1 ![]()
Doki
(greek_port_harbour_3) Level 2 ![]()
Neosokoi
(greek_port_harbour_4) Level 3 |
Frakcje z dostępem | |
---|---|
Główna kampania | |
Hannibal u bram | |
Imperator August |